以理能源科技股份有限公司

為推動生質柴油在台灣的使用，依行政院環境保護署的規定已在90年11月10日，完成生質柴油為清潔燃料添加劑的登記；同時為了解生質柴油在實際使用時對於排放污染的改善效果，在有關單位的協助下，擬訂了以現地實車方式的相關測試計劃，以期更確切的掌握有關生質柴油的相關特性，並作為日後正式銷售時的參考依據。

生質柴油實是改善空氣品質一種快速、有效的選擇，相關測試報告如後。 由於在第一階段的動力計測試中，本公司的幾種烷化生質柴油，其所呈現出的成績令人鼓舞非常，經高雄市環保局的安排於2003年四月份將敝公司其中三種烷化生質柴油Zipson BD9505、BD8020、BD5050委由崑山科技大學做學術性之客觀評估，送中油公司嘉義煉製研究中心，做第二階段烷化生質柴油及引擎測試，因此實驗室並非一般的動力計測試，其為一國家級／國際級的標準實驗室，由此實驗室所做出來的數據，必定有其公正性與技術的權威性，且由於第二階段情況良好，逐進行第三階段(車隊實際5000km使用)測試，其測試油品為Zipson BD9505、BD8020、D100(SD)，全為三期車，車種含公司、垃圾車，而為了更進一步有完整的參考數據由行政院環保署編列預算輔助高雄市環保局於2004~2005年度再度委由崑山科技大學與中油公司嘉義煉製研究中心擴大實驗室與實車測試，其中選定油品實驗室部份分別為Zipson BD9505、BD8020、B20、B100、D100(SD)各行駛30萬公里，而實車部份為Zipson BD9505、B20、D100(SD)各行駛30萬KM，其測試車期別為一、二、三期車，車種有垃圾車、公車、長途貨車（新竹貨運）。

而依據測試結果，發現此三種烷化生質柴油油品其效果各有千秋，對環境皆有很大幅度的改善，只是因成本不同，在決定採用前先做減污經濟評估。